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  • SBL/生日盛銀行車貸利率涯第7度叩關冠軍賽 張智峰要讓年輕人出頭

    現年35歲的張智峰,是達欣陣中最年長的球員,SBL生涯第14季的他,準備挑戰生涯第2座冠軍,雖然上場時間不多,但他仍用積極的防守,展現他在場上的價值,張智峰面對25日即將開打的冠軍賽表示,不會和年輕人爭球權,只要教練需要他,他就會努力做好自己,並且去享受冠軍賽。

    生涯14年都待在達欣的張智峰,和球隊一共打過6次冠軍賽,其中在第6季獲得冠軍,也曾在第12季時,獲得隊史最差的第7名,張智峰可以說是達欣的興衰史,他表示:「其實待在球隊14年,第12季的時候當時是在換血,公司希望培養新人,我們這些較資深的球員當然希望能夠輔佐年輕球員,盡到一些傳承的責任。」

    曾被譽為「訓獸師」,在球場上總是給人拼命三郎的形象,在大家眼中張智峰是一名「大鎖」球員,但是他的得分卻不含糊,是SBL第4位達到3000分的球員,至於會用什麼角色去面對冠軍賽,張智峰表示:「隊上其實加入蠻多得分好手,而且球場上只有一顆球,並不會去和年輕人爭搶球權,我只要上場就是會好好做好防守,做好自己的本分,但只要有空檔,我也不會猶豫。」

    面對生涯第7度叩關冠軍賽,張智峰坦言自己心理壓力沒那麼大,他表示過去自己還是年輕球員時,因為上場時間比較多,給自己壓力很大,現在反而心情很輕鬆,畢竟這是年輕人要去扛下的責任,也會給他們多一點機會,讓他們去學習成長。

    張智峰目前也將自己的身體狀況調整到位,這也是一名老將的典範,賽前總是會提早到熱身,張智峰表示其實是自己愛運動,喜歡多流點汗,但也是想要在賽前把自己準備好,可以讓教練隨時叫到自己時,都可以上場替球隊做出貢獻。

    雖然前面說得相當輕鬆,但是張智峰內心還是對冠軍相當渴望,他表示:「你身為球員,最終目標當然就是冠軍啊!不管是誰,大家都是一樣的目標跟想法,我也會和隊友一起努力實現冠軍。」

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    忙碌上班族 類全委保單幫你存

    工商時報【彭禎伶╱台北報導】台北債務協商勞工住宅貸款利率薪轉戶信貸

    退休前要準備好至少1,500萬元,若評估自己的退休金及資產還有缺口,壽險業者建議,可依自己風如何申請貸款險承受能力,考慮用投資型保單去補足退休金的缺口。

    國泰人壽表示,退休保障有三層,最底層是政府強制投保的社會保險,第二層即是雇主依規定提撥的退休金,第三層就要靠自己來累積;現行第一層的勞保,加上第二層的勞工退休金,合計所得替代率區間約為50%~60%,假設每月退休年金可領2.5萬元,平均餘命25年來計算,勞保、勞退的退休收入約為750萬元。

    若40歲時手中就有存款500萬元,依現行定存利率1%複利計算,到65歲退休時,個人退休存款累積約達640萬元,屆時退休收入合計約1,390萬元,則退休金缺口約還有390~560萬元。

    若要以投資型保單來補足缺口,國壽分析,投資屬性若是保守型,可選擇國際債券、結構債為標的的保單,年化投報率約2%,則40歲時每月定期定額1.44萬元,65歲退休時可達到560萬元的目標;若是穩健型的民眾,選擇股債平衡型,年化報酬率預估5%,則每月定期定額要投入9,400元;積極型即是連結股票型基金的投資型保單,若年化報酬可維持8%,則每月定期定額投入的資金就是5,900元。

    富邦人壽則是建議手中有一大筆錢可作為理財的族群,若要用投資型保單補足退休金缺口,則可考慮連結類全委帳戶的投資型保單,目前都有月月提解的保單類型,目前提解率都有5~5.5%;若年化報酬率在3.4%以上,一次投入500萬元,則每月可領1.4萬元,再加上退休金,即可達到較高的所得替代率。

    富邦人壽指出,若年輕時即開始用月薪的30%進行投資理財,也可考慮定期定額投入,目前投資型保單也提供股票型、平衡型及債券型等多元基金,供保戶自行選擇,不想花時間研究投資者,就可考慮專家替你打理的類全委帳戶型投資型保單。

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    潛艦國造究竟難在哪裏?中科院這樣解釋…

    總統蔡英文今宣示潛艦國造啟動,儘管台船方面樂觀應對8年下水、10年內成軍的目標,但仍有極大挑戰和不可知的風險。面對潛艦的實測與內部系統整合,中科院道出潛艦國造究竟是臺南市永康區身分證借錢難在哪裏:包括動態模型測試,系統整合掌握在大國手中、缺少海洞的測試,以及「數據黑洞」:實測數據都必須自己來等等。未來仍有漫長的路要走。

    海軍106年敦睦遠航訓練支隊啟航歡送暨潛艦國造設計啟動及合作備忘錄簽署儀式今(21)日在海軍左營基地舉行,中科院首席副院長杲中興受訪時說明未來潛艦國造可能會碰到的問題。空軍少將退役的杲中興過去曾參與戰機研發工作,擁有美國加州大學戴維斯分校機械航空博士的高學歷,是中科院科研團隊的核心人物。

    杲中興形容,飛機在天上飛,潛艦在水下「飛」,都是一樣高風險:系統整合的核心技術就是system simulation(系統模擬)。

    媒體詢問,中科院這邊能為潛艦國造提供哪些裝備?他表示,潛艦國造最核心的技術不是裝備的問題,裝備很可能外買,也可能自己研製,整個系統要整合在一起,「潛艦跟製造飛機是一樣的問題,潛艦是一個很大的拼圖,任何一塊改變,都會影響其中一塊」。

    「怎麼確認在潛艦下水之前,確認系統是安全可靠,下得去上得來,是整個系統整合核心技術。過去製作經國號戰機的時候,這塊的技術就是:我們怎麼樣確認在上面電腦、飛控系統,在地面上做硬體迴路模擬,確認我們要整的東西,符合規格、達到需求,而且是安全可靠的,這技術在中科院是行之多年。從經國號戰機,到所有的飛彈系統都有這樣技術」。

    杲中興強調,「我們將來會協助台船做更深入的研究,因為潛艦很大一塊沒有做過的是水下動態系統的性能。我們可以用數學MODEL去算,但實測跟模型會有差異,這需要實驗來做,這需要花時間」。

    他說,但是這一旦建立後,國內所有事情工程的know-why,可以建立起來,而不是只是說know-how,「不是像買車子,買了系統後只首購優惠房貸2017知道怎樣去用,要設計就要談基礎的核心技術數據資料,這塊是將來需要花時間、砸功夫做的事情」。

    至於能否在8年後下水、10年內成軍?對此,杲中興表示,「我們盡量會滿足時程,因為前期作業大概已經花了一段時間研究這條船性能數據,以及數學模型,我們已經展開一些做基礎的計算流力、性能分析,也開始在建構我們稱為動態模型(dynamic model),這部分已經在做了,將來這資料有,船體也出來,就會搭著模擬程式來,一直往下整合其他系統,這步驟我們預估要八年以上,這到實測還有一段距離,「現在不做,將來都會碰到問題,基礎功要穩健打起,絕對不能跳」。

    媒體也追問台船董事長鄭文隆稱「8年內下水,10年內可成軍」說法是否有出入?杲中興表示,「下水是這條船可否潛下去、浮上來,但是你要作戰,一條船做到到下水,到能夠成軍服役,大概還要一年、半年甚至更長的時候,那個叫做實測。只認航行,船開得出去、開得回來是一回事,是否具有戰鬥能力,那是另外一回事」。

    潛艦國造挑戰大「小國會製造,但大國掌握系統整合核心技術」

    「潛艦是水下的飛機」,杲中興也解釋潛艦系統的複雜性,「這裏面的作戰系統,每一個都會影響另外一個人,比如說我的聲納放在船頭,前面有一個罩子,我如果設計它的速度很大,(潛艦)跑到最快的時候,它會聽不見東西,就跟你開車子開到高速的時候噪音太大,那這樣就不行」。

    「所以一定是綜合考量,在能掌握的數據model裏面先去搭配,如果可符合需求,我們才會去做實測,實測過了以後我們才會到艦上面去裝」,杲中興說,「過程中銀行貸款免費諮詢-房貸指數每一步都會有新的問題發生」,「這經驗就是我剛講的:系統整合是所有大國掌握的核心技術,一般的小國會做製造,但是大家不會去整合這些東西」。

    杲中興進一步做出說明,「整合的核心技術就是system simulation(系統模擬),或者是Hardware-looked simulation(硬體導向模擬),這個東西在美國一定是自己掌握在手裏,因為這些艦的動態模式,載體的動態模式,推進系統的性能,你一定要自己去測的,一般書上不會跟信貸是什麼你講,一定是實測出來的」。南投二胎借款

    至於耗時八年完成系統整合,是指建造後再八年,或者設計時的八年(第一階段)完成?杲中興表示,「我們希望八年,是現在開始做」,「是同步的八年」。

    「那交船的時候,這些武器系統就就定位了?」媒體又問。杲中興說,「對、對」。

    「基本上的目標是劍龍潛艦(海龍、海虎)雷同的性能,不會去超越它」,針對媒體詢問國造潛艦等級,杲中興如此表示,「因為我們現在要先建一個基本的技術,我們過去從來都沒有急用錢怎麼辦做過。我們做過IDF(經國號戰機),我們做過AT-3(自強號教練攻擊機),所以你說要做飛機,我們有數據,但造個潛艦,我們很多數據是黑洞,我們需要去實測」。

    「那你現在如果訂一個時程,就工程人員的眼光來看,我要花多少時間來補這些資料」?杲中興直言造潛艦的難處何在,「在實驗室裏面我們可以吹『風洞』,但是我們吹『海洞』的設備,台灣比較少」,雖然台大、成大都有海洞的設備,但不適合,「因為它都是做水面艦」。

    「Submarine呢?算沒有問題。我們都是去計算,初估它的性能,評估它的重心、浮心,這個都沒有問題。但是動態的狀況,它裏面會用到一些風洞的技術,那這個我們用。水洞的技術將來可能船模出來以後,我們要去國外做船模實驗,但是一定會跟我們數學model去比,因為這東西、這工程,尤其是危險性的東西,下去不一定起得來,飛上去會掉下來的,風險高的東西,全部是在裏面的控制系統」,杲中興補充說。

    他接著說,「我們怎麼能在地面上去確認,飛上去的東西是絕對安全的,裏面的備份、備份的備份、備份之間的轉換,都要能夠確認安全,我們才能讓人員下去操嘛!不然我做完一條船,我跟艦長說:你去試一試,可能哪裏會有危險。萬一有危險的話,他怎麼辦」?

    「就跟我們試飛員一樣。所以當台南借錢管道及車子二胎貸款初我們在做IDF的時候,吳康明(1989年試飛IDF的首位試飛官,退役後任漢翔公司顧問)在我們實驗室裏面連續去飛四、五百個小時,去做一趟任務,他之前要練習,要把所有可能掌握的的狀況掌握住,萬一失效的時候,他怎麼辦」?

    杲中興強調,「潛艦是一模一樣的事情。只是它在水底下飛,飛機在空中飛,它的風險是一樣高的」。

    有媒體追問他,技術要從哪來?杲中興說,「國外的顧問一直認為說,船殼打造,台灣的技術不是問題,現在是integration(整合)是個高風險」;媒體又提及,「我知道你們有很多國外回來的專家」,但杲中興說,「這個東西全部要靠自己做」,這個沒有辦法,「國外的專家通通不會跟你談實測的數據」。

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